動(dòng)力特點(diǎn)：
優(yōu)選云內(nèi)動(dòng)力（股票代號(hào)000903）4缸柴油機(jī)。
動(dòng)力強(qiáng)勁：
柴油機(jī)性能全面提升，技術(shù)更加成熟，扭矩儲(chǔ)備大。
經(jīng)濟(jì)省油、可靠耐用：
高強(qiáng)度合金鑄鐵機(jī)體及缸蓋，從鑄造到裝配使用先進(jìn)設(shè)備和質(zhì)量控制手段，保證產(chǎn)品一致性。
服務(wù)更優(yōu)：
整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，零部件布置合理，通用性好，維修方便，易更換。產(chǎn)品市場(chǎng)保有量大，在全國(guó)設(shè)有21個(gè)駐外機(jī)構(gòu)，1000余家服務(wù)站，40余家配件經(jīng)銷(xiāo)商，服務(wù)半徑小于100公里，滿足用戶服務(wù)需求。
液壓系統(tǒng)配置：
選用優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)供應(yīng)商，液壓元件嚴(yán)格進(jìn)行性能測(cè)試，滿足其工作高效率和可靠性。
外觀設(shè)計(jì)：
車(chē)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材整體焊接，焊接后采用退火處理，并可采用整體拋丸處理進(jìn)一步提升外觀性能及機(jī)構(gòu)強(qiáng)度。整體結(jié)構(gòu)布局美觀實(shí)用，操作空間寬敞。
工藝方案：
車(chē)架采用優(yōu)質(zhì)鋼材整體焊接，焊接后采用退火處理，并可采用整體拋丸處理進(jìn)一步提升外觀性能及機(jī)構(gòu)強(qiáng)度?；瑒?dòng)面采用耐磨尼龍墊塊或精選高等級(jí)耐磨鋼材。
YNZJ37/58型樁機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 序號(hào) | 技術(shù)參數(shù)名稱 | 計(jì)量單位 | 參數(shù)值 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 型號(hào) | YNZJ37型樁機(jī) | YNZJ58型樁機(jī) | |
| 2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | Kw | 37Kw/2200 | 58Kw/2200 |
| 3 | 液壓錘 | JS600T 9-12MPa 500-800bpm |
JS800T 14-17MPa 400-700bpm |
|
| 4 | 釬桿 | mm | 75*400 | 85*420 |
| 5 | 液壓系統(tǒng)工作壓力 | MPa | 16-20 | |
| 6 | 液壓泵排量 | ml/r | 40 | 63 |
| 7 | 液壓錘工作行程 | mm | 480-2920 | 460-2840 |
| 8 | 打樁效率 | mm/min | 1250±50 | 2000±50 |
| 9 | 打樁樁管規(guī)格 | mm | 114*4, 140*4.5, 130*130*4/5/6 | |
| 10 | 最大牽引速度 | Km/h | >40 | |
| 11 | 自行速度 | Km/h | >6 | |
| 12 | 爬坡能力 | >15%坡度 | ||
| 13 | 液壓油箱容積 | L | ~80 | |
| 14 | 柴油箱容積 | L | ~60 | |
| 15 | 剎車(chē)系統(tǒng) | 四輪斷氣剎，四輪碟剎，雙制動(dòng)泵，帶斷氣手剎 | ||
| 16 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 后輪液壓馬達(dá)減速驅(qū)動(dòng)，帶空擋開(kāi)關(guān) | ||
| 17 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 液壓輔助轉(zhuǎn)向，帶轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向優(yōu)先閥 | ||
| 18 | 儀表 | 模塊化儀表 | ||
| 19 | 整車(chē)外形尺寸 | mm | 2775*2180*2420(折疊狀態(tài))*3900(工作狀態(tài)) | |
| 20 | 整車(chē)重量 | Kg | ~2400 | |
| 21 | 其他配置 | 雙油門(mén)控制，電熄火，帶柴油油水分離器， 帶液壓油過(guò)濾器 | ||
